Тихоокеанські перевізники, котрі збираються скористатися 90-денною паузою у тарифах, ймовірно, зіштовхнуться з браком вільних потужностей, затримками та різким підвищенням тарифів на перевезення.
Про це інформує ресурс The Loadstar.
Згідно з нещодавнім аналізом Sea-Intelligence Consulting, у Китаї наразі зберігається від 180 000 до 540 000 TEU вантажів.
"Утворився так званий 'басейн вантажів' одразу після того, як президент США Дональд Трамп 2 квітня оголосив про тимчасове скасування тарифів", – йдеться у матеріалі.
"Такий розрахунок спирається на численні згадки про зниження обсягу замовлень на 30-40% після введення тарифів. Також враховується, що від 25% до 55% відмовлених замовлень — це вже виготовлена продукція, яку тимчасово зберігають на складах та терміналах у Китаї", – уточнюється у звіті.
Як підрахували у Sea-Intelligence, додавання цього вантажного резерву до поточних транстихоокеанських потоків у кінці місяця може збільшити попит на 16-48%. Якщо ж транспортування відбудеться у травні-червні, попит виросте лише на 5-16%.
Водночас імпортери зі США прагнуть забезпечити надходження максимальної кількості товарів до 14 серпня.
Довідка:
Раніше повідомлялося, що після оголошення 90-денної тарифної відстрочки різко зросла кількість бронювань контейнерних суден для перевезення з Китаю у США.
Пожвавлення торговельної діяльності вже спричинило перевантаження китайських портів та підприємств, на вирішення якого можуть піти тижні.
У квітні в економіці Китаю з’явилися ознаки сповільнення на тлі загострення торгових суперечок із США. Як зазначає The Wall Street Journal, у порівнянні з березнем зменшились темпи зростання у промисловому виробництві, роздрібній торгівлі та інвестиціях у основний капітал.
Як свідчить інформація Національного бюро статистики Китаю, промислове виробництво за рік зросло на 6,1%, у той час як у березні цей показник становив 7,7%. Роздрібні продажі збільшилися на 5,1%, що повільніше порівняно з 5,9% у попередньому місяці. Інвестиції у основні фонди за січень-квітень зросли на 4%, відстаючи від 4,2% у першому кварталі. Цей часовий відрізок збігся з періодом зростання напруги у торгівлі між США та Китаєм через значні мита, запроваджені адміністрацією Трампа 2 квітня.
Також вказується, що навіть після скорочення великих мит на окремі товари з Китаю, споживчі звички американців можуть кардинально змінитися під впливом нових тарифних обмежень.
"Попри скасування величезних зборів на раніше недорогі товари з Китаю, нові мита все одно можуть серйозно трансформувати поведінку мільйонів американців, які звикли робити покупки на онлайн-майданчиках за невисокими цінами", – йшлося у матеріалі CNN.